法甲

发改委否认购置税减半政策救市成梦幻泡影

2019-09-16 20:12:16来源:励志吧0次阅读

发改委否认购置税减半 “政策救市”成梦幻泡影

11月15日,发改委发布会上表示,没有研究或提出过“将汽车购置税减半至5%”的建议。

这一辟谣直接打脸业内“靠政策拯救车市”的期望。

汽车了解到,此前路透社曾报道称,中国汽车流通协会曾向国家金融和商务部门提交文件,建议将2.0L排量以下的汽车购置税减半。10月29日,彭博社又援引知情人士消息称,中国国家发展和改革委员已经提交了一份提案,考虑将1.6L以下排量的汽车购置税减半。

在当前车市萎靡不振的大背景下,这样的政策风声简直是最甜美的调味剂。要知道,自2018年6月份以来,我国乘用车市场销量开始出现同比负增长情况,并且有逐步扩大的趋势。一直被称为“金九银十”的9月和10月,我国乘用车销量分别同比下跌12%和13%;月,我国汽车销量首次出现累计负增长(-0.1%)。

从月汽车销量呈现的状态来看,今年国产乘用车将出现产销双负增长。虽然外界普遍认为第四季度是冲量期,但考虑到2017年的高基数和越来越冷的市场温度,国产车在第四季度很难改变负增长的现状。

面对这样的车市“寒冬”,未经证实的“购置税减半”消息瞬间走红,购置税减半至5%也成了夜空中的一道闪电。

消息“走漏”的当日(11月29日),福特股价上涨6.3%,通用汽车股价上涨5.1%。戴姆勒、大众、宝马等德国车企股价亦有上扬,幅度在4.1%至4

.9%之间。通用、福特和德国车企盘后价也继续攀升了1.1%至3.3%左右。诸如安波福、德尔福、博格华纳、伟世通、固特异等零部件巨头,股价也都增长了5%到8%。

国内股票上涨同样可观,长城汽车股价上涨6.36%,吉利汽车股价上涨2.35%;广汽集团股价上涨7.02%。同时,国内不少车企还展开了一系列针对购置税的降价活动,10月底,北京现代官方率先发起“购置税减半”的政策,针对旗下5款车型进行购置税减免优惠。随后长城WEY 、哈弗等品牌也进行了跟进,将购置税全免或减半。

然而,购置税减半终究是一场梦幻泡影,发改委在11月15日的发布会上正式辟谣,声称没有研究或提出过“将汽车购置税减半至5%”的建议。

对于当前车市遭遇的寒冬,发改委表示,当前汽车产业销量增速下滑短期内对企业生产经营带来一定压力,但客观上也有利于发挥市场机制作用,增强骨干企业竞争力,淘汰落后产能,推动产业转型升级和促进高质量发展。发改委也将继续跟踪汽车行业运行态势进一步完善相关政策,在进口关税降低、外资股比放开的大背景下,推动企业进一步增强核心竞争力。

显然,天上没有掉下来的馅饼,车市寒冬还需要企业自身去应对。

本文版权为汽车所有,欢迎转载!请务必注明出处(汽车)及作者。

推荐:查看更多汽车销量数据分析,汽车产量数据查询请点击汽车销量

文章标签: 政策

宝宝脾虚吃什么食物1岁宝宝不消化怎么办小孩厌食吃什么好

新生儿有点咳嗽怎么办
孩子不消化的症状
幼儿口臭
宝宝健脾胃什么药好
分享到: